冬天来了,为了更好地更快的服务客户，发电机组厂家汇总柴油机发电机在运用和维护保养全过程中应留意的事宜与广大群众共享资源:
应用留意点一:忌放水太早或没放冷却水。发动机熄火前以待速运行，待冷却水温度降到60℃下列，水不发烫，再发动机熄火放水。若太早排掉冷却水，柴油机发电机机体在温度较高时忽然受强冷空气侵蚀会造成骤缩，发生裂痕。放水时要将机体内残余的水完全排出来，以防其结冻胀大，使机体胀裂。
应用留意点二:忌随意采用汽柴油。冬天超低温使柴油机的流通性下降，黏度扩大，不容易喷散，导致做雾化欠佳，点燃恶变，造成柴油机的驱动力和经济发展特性降低。故冬天应取用冷滤点低和发脾气特性好的轻柴油。一般规定柴油机的冷滤点应少于当地当今时节更低温度7-10℃。
应用留意点三:不宜用火燃烧启动。不可以把空气滤芯取下，用纯棉纱沾有柴油机引燃后制成生火物放置于进气口内推行燃烧启动。那样在启动全过程中，外部的粉尘气体便会不经过过虑而立即吸进汽缸内，导致活塞杆、汽缸等零件的出现异常损坏，还会继续导致柴油机工作中暴力，危害设备。
应用留意点四:不宜用火烤制发动机油底壳。以防使发动机油底壳内的汽车机油霉变，乃至烧糊，润湿性能减少或彻底缺失，进而加重设备损坏。冬天应取用低冷凝点的汽车机油，启动时可选用主机水浴加温的办法来提升汽车机油温度。
应用留意点五:忌启动方式不合理。冬天，有的司机为可以迅速启动柴油机，常采取没有水启动（先启动，后加冷却水）的异常启动方式。这类行为会对设备导致明显危害，应严禁应用。
恰当的加热方式是：先将隔热保温被套在储水箱上，开启放水阀，向储水箱内持续引入60-70℃的清理软化水，拿手触碰放水阀排出的水有发烫觉得时，再关掉放水阀，向储水箱灌进90-100℃的清理软化水，并摇转发动机曲轴，使各运作件获得适度事先润化，随后再次启动。
应用留意点六:忌超低温负载工作。柴油机启动起火后，有一些驾驶员迫不及待地马上资金投入负载工作。起火没多久的柴油机，因为机体温度低，运动粘度大，汽车机油不容易充进运动副的磨擦表层，会导致设备比较严重损坏。此外，柱塞泵扭簧、气缸扭簧和喷油器弹簧因为“脆性断裂”也非常容易破裂。故冬天柴油机启动起火后，要以低中等速度高转速数分钟，等冷却水温度做到60℃时，再资金投入负载工作。
应用留意点七:忌不注意机体隔热保温。冬天温度低，非常容易使柴油机工作中时降温过多。故隔热保温是冬天用好柴油机的重要。在华北地区，冬季运用的柴油机都应配置保温套和隔热保温帘等防冻机器设备。
此外水温传感器对柴油机工作中时的提温起着关键功效。故立冬前要查验水温传感器的工作能否一切正常，无效的水温传感器应立即拆换。
