山东发电机柴油发动机机体是由灰口铸铁原材料筑成的壳体，工作上承担各种各样里外负载，一般情形下机体毁坏有下列几类方式：
1、冻破。这也是冬天柴油发动机最非常容易产生的毁坏。机体发生的裂纹仅有在没有承受力的位置才可以用喷焊法修复。更先在裂纹两边打止孔裂，随后沿裂纹栽多个颗钉子，再垂直平分裂纹方位补板若干块，用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。留意边焊边用铁锤轻拍焊接，所有焊过后再用火苗纠正。
2、左右平衡轴端205轴承孔损坏。这样的事情务必立刻维修。轴承孔损坏比较轻时，可以用增加205轴承外圆法修复，在轴承外侧用氧焊将刚丝对称点在个小一点，用锉调整一下，随后压进轴承孔就可以应用。另一种方式 是用2mm厚的不锈钢板做一个内螺纹为50mm的大平垫圈，在平垫和机体上做三个丝孔，用平头螺钉固定不动上来。当轴承孔损坏比较严重时，可以镗大原孔镶套，并在嵌入的轴套和机体交接处做三个小丝孔，用螺丝固定不动。
3、缸头地脚螺栓孔滑丝或损坏。这样的事情是因为扭紧缸头螺帽时用劲过大或捣缸导致。如果是某些丝孔滑丝，可再次改丝，并生产加工一个与该丝孔配套设施的缸头地脚螺栓就可以。假如丝孔损坏或好几个丝孔滑丝则不可以修复。
4、砂眼。先用刚丝锥钻孔，随后用铝丝塞住，或用焊接法塞住就可以。
